北京冬奧會(huì)如火如荼，奧運(yùn)健兒們爭(zhēng)分奪秒。酣戰(zhàn)時(shí)刻，中國(guó)短道速滑運(yùn)動(dòng)員李堅(jiān)柔與場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員宮金杰攜手在央視網(wǎng)抖音平臺(tái)為冬奧會(huì)獻(xiàn)上祝福，一起見證“冰雪奇跡”！

奧運(yùn)賽場(chǎng)上，雪道飛馳，激情綻放，奧運(yùn)健兒們決戰(zhàn)冠軍之巔。鋰電賽場(chǎng)上，新日以汽車級(jí)鋰電池，保5年 用10年，刷新“鋰”程記錄，憑實(shí)力顛覆想象，為新日成為行業(yè)鋰電“賽道”冠軍保駕護(hù)航。

超長(zhǎng)服役時(shí)間，創(chuàng)賽場(chǎng)奇跡

鋰電是未來(lái)能源發(fā)展的大趨勢(shì)，因其比能量大、質(zhì)量輕的特點(diǎn)，被各行各業(yè)廣為看重。但普通鋰電壽命短、更換成本高的劣勢(shì)，卻讓很多消費(fèi)者望而卻步。新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年的出現(xiàn)，打破了這一僵局，超長(zhǎng)服役時(shí)間，為夢(mèng)想蓄力，定義記錄“天花板”，創(chuàng)鋰電賽場(chǎng)奇跡。

新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年可以在2-3天充一次電的情況下，使用10年之久。得益于它使用的汽車級(jí)動(dòng)力電池，完全按高速乘用車鋰電池標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和生產(chǎn)；而電芯使用了橄欖石排列結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固且穩(wěn)定，在充放電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中能夠避免鋰離子在嵌入和脫出時(shí)出現(xiàn)晶格坍塌的情況，從而令它在1500次循環(huán)充放電之后，容量保持率依然能夠達(dá)到70%以上，完全符合GB_T 31484-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及實(shí)驗(yàn)方法》中的規(guī)定。按照家用兩輪電動(dòng)車一般5-8年更換頻率，新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年可以與電動(dòng)車同壽，終身不用換電池。

新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年超長(zhǎng)的使用時(shí)間，使得新日與同行之間產(chǎn)生了明顯差異，技術(shù)壁壘成就了新日的異軍突起。

時(shí)刻準(zhǔn)備，全天候待命進(jìn)入賽場(chǎng)

新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年的另一項(xiàng)絕技，就是它廣闊的放電溫度閾值，能夠時(shí)刻準(zhǔn)備進(jìn)入賽場(chǎng)，用冠軍實(shí)力，打破所有成見，與眾選手一決勝負(fù)。

它使用新日行業(yè)首創(chuàng)鋰電池pack組灌膠技術(shù)，放電溫度范圍達(dá)到了的-20℃~55℃。這種灌膠技術(shù)采用了新型納米陶瓷顆粒灌膠涂層，能夠使電芯保溫性能大幅度提升，而且不會(huì)使散熱受到阻礙，類似于冬季的羽絨服，夏季的保冷杯。即使外界是極端溫度，也影響不了新日汽車級(jí)鋰電的正常發(fā)揮。

與此同時(shí)，這種灌膠工藝也能有效減緩極端溫度下電池電容量的衰減速度。普通鋰電無(wú)論在低溫還是高溫環(huán)境下，都會(huì)出現(xiàn)大幅度的容量衰減現(xiàn)象，讓人感覺(jué)電池不耐用。而新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年能夠在-20℃情況下，電容量保持率可以比普通鋰電池多20%，而在45℃情況下，充放電循環(huán)700次時(shí)，新日汽車級(jí)鋰電容量保持率仍然比普通鋰電池多20%。可以說(shuō)無(wú)論在大江南北，都可以施展出它的最佳實(shí)力。

而且，新日汽車級(jí)鋰電經(jīng)過(guò)了16項(xiàng)電性能標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、11項(xiàng)安全監(jiān)測(cè)、6大場(chǎng)景化測(cè)試、12大保護(hù)和3項(xiàng)防護(hù)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求，即使讓它挑戰(zhàn)酷熱與嚴(yán)寒也無(wú)所畏懼。

超強(qiáng)耐力，始終領(lǐng)跑賽場(chǎng)

新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年是新日超能跑系統(tǒng)的重要組成部分，為車輛的長(zhǎng)續(xù)航做出了無(wú)可替代的貢獻(xiàn)。超強(qiáng)耐力，顛覆世界的想象，讓它始終領(lǐng)跑賽場(chǎng)。

它采用超大容量電芯，單體20Ah，電芯數(shù)量少，從而并聯(lián)數(shù)量少，令電芯一致性更高。同時(shí)搭配了專用的BMS智能電源管理系統(tǒng)，采用自主核心算法，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度采樣，可以精準(zhǔn)控制電流的輸入與輸出，使均衡效率更加高效，科學(xué)降低電量的使用速率，提升整車的續(xù)航水平。

攜新日汽車級(jí)鋰電，共赴冰雪賽場(chǎng)

新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年被廣泛用于新日超高端智能鋰電車之上，其中就包括春節(jié)期間熱賣的新日小風(fēng)雅Q3和風(fēng)雅Q5 22版。龜王造型附加新日元素，洋溢著青春的色彩，張揚(yáng)的活力，攜萬(wàn)千新日粉絲，共赴冰雪賽場(chǎng)。

此外，新日“虎年買新日，進(jìn)店送1000元”活動(dòng)還在持續(xù)中，維修基金、開門好禮、購(gòu)車保險(xiǎn)等一送再送，元?dú)鉂M滿助力駛向“鋰”想終點(diǎn)。

賽場(chǎng)上只有一個(gè)冠軍，這個(gè)規(guī)則也同樣適用于鋰電賽道。新日憑借新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年已經(jīng)做到了一騎絕塵領(lǐng)跑賽場(chǎng)，實(shí)力不容小覷。未來(lái)，新日將會(huì)秉承奧運(yùn)精神，不斷突破自我，提升鋰電技術(shù)，優(yōu)化制造工藝，與消費(fèi)者“一起向未來(lái)”，再創(chuàng)新日“鋰”程碑！

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